GEMEENTE NIJMEGEN BLAAST TIP DE GOFFERT Het college van B. en W. heeft besloten te stoppen met de ontwikkeling van het topsportcentrum in de Goffert. Daarmee is een grootschalige ingreep in het grootste stadspark van Nijmegen van de baan. Het was overigens niet zozeer de schade aan het park die het college tot dit besluit heeft gebracht. De financiën bleken in deze tijd van crisis simpelweg niet rond te krijgen. Desalmiettemin: het park is (voorlopig?) gered. (24 - 12 - 2011)
COMMISSIE VAN DE MER WIL ONDERZOEK TUNNEL In een reactie op de Startnotitie voor de A15 (de snelweg tussen Bemmel en Zevenaar) heeft de Gemeente Nijmegen aangegeven dat voor de kruising met het Pannerdensch Kanaal hun voorkeur uitgaat naar een oplossing.met een tunnel. De A15 doorkruist een kwetsbaar en landschappelijk waardevol gebied, dat ook voor de inwoners van Nijmegen een belangrijke recreatieve functie heeft. Net als de gemeente Nijmegen heeft nu ook de commissie van de MER aangegeven dat de tunnelvariant onvoldoende is onderzocht door de minister en dat aanvullend onderzoek nodig is. De foto: Vrijwilligers
van de Beverwerkgroep Nederland van de Zoogdiervereniging hebben eind
november 2011 in de Rijnstrangen een beverdam ontdekt. De grootste ooit. Zo stelt de Gemeente Nijmegen dat bij de doortrekking van de A15 een verbreding van het stuk weg tussen knooppunt Ressen en knooppunt Bemmel een absolute randvoorwaarde is. Deze verbreding is niet meegenomen in de projectbeschrijving, maar zonder deze ontstaan er mogelijk files op de A15 en deze kunnen leiden tot sluipverkeer dat via de nieuwe brug door Nijmegen kan gaan rijden. onderzoek en berekeningen van de Gemeente verband houdend met de nieuwe brug geven aan dat in 2020 de afrit op het Prins Mauritssingel al de grens van haar capaciteit bereikt. Wat wil zeggen dat zelfs een geringe toename van verkeersintensiteit relatief ernstige gevolgen kan hebben voor de doorstroming en – heel belangrijk – De daarmee samenhangende luchtkwaliteit in Nijmegen Noord.Ook opdit punt geeft de commissie van de MER aan datde effecten van de A15 op het verkeer in Nijmegen Noord onvoldoende zijn belicht. (24 - 12 - 2011) NIJMEGEN KIEST NIEUW GELD Tot en met 21 oktober kan iedereen in Nijmegen meekiezen hoe de Bataaf eruit gaat zien. De Bataaf is een alternatieve munteenheid die naast de euro gaat bestaan. De bataaf richt zich vooral op lokale en regionale ondernemers. Voor de achtergronden kunt u terecht op de website van de Bataaf: www.bataaf.nu. Tien vormgevers hebben een inzending in gestuurd voor de wedstrijd. Al deze ontwerpen zijn tot 7 oktober te zien in Valkhofkapel. Daarna verhuist de expositie naar het cafe in cultureel centrum de Lindenberg. Ook daar kan nog twee weken gestemd worden, waarna op 23 oktober bekend wordt gemaakt welk ontwerp is gekozen. Op een tiental plaatsen verspreid door de stad liggen fotoboeken (vanaf 8 oktober) fotoboeken met de ontwerpen. Ook op die plekken kan worden gestemd. De plaatsen waar de fotoboeken liggen zijn te vinden op www.bataaf.nu. Op deze website kan ook digitaal worden gestemd. (3 - 10 - 2011) BEBOUWING VALKHOFPARK Het college van B.en W. van Nijmegen gaat de gemeenteraad voorstellen akkoord te gaan met de bebouwing van een deel van het Valkhofpark. Het gaat uiteraard om het initiatief om de donjon te "herbouwen". Van herbouw kan natuurlijk niet echt sprake zijn; het wordt gewoon een modern gebouw met de contouren van een donjon. Daarvoor wordt een groene oase van rust in het centrum opgeofferd. De cultuurhistorische waarde van het park wordt zo "verrijkt" met een pseudo historisch gebouw, dat in de toekomst een grote kans loopt te worden aangemerkt als geschiedsvervalsing. Hoewel de gemeente destijds als eis heeft gesteld dat ze niet zal bijdragen aan de herbouw, stelt het college nu voor om deze eis maar aan de laars te lappen en ook financieel bij te dragen aan de donjon. Tegelijkertijd moet het park zoveel mogelijk worden hersteld in de stijl van de parkopzet van Zocher. Dit terwijl Zocher z'n park juist ontwierp vlak nadat de burcht was afgebroken. De parkopzet van Zocher gaat dus nadrukkelijk over een park zonder bebouwing. Hoe je recht gaat doen aan die parkopzet in een park waarin een pseudo historische donjon nadrukkelijk alle aandacht naar zich toe staat te trekken is een raadsel. Op de afbeelding is een indruk van Zocher's originele parkopzet weergegeven. (27 - 6 - 2011) GEMEENTERAAD ZET PLANNEN TOPSPORTCENTRUM IN GOFFERT DOOR
Op woensdag 27 april heeft de Raad van Nijmegen besloten door te gaan met het Topsport Innovatie Park (TIP) in het Goffertpark. Daarmee lijkt ook de alternatieve lokatie aan de Nieuwe Dukenburgse te zijn afgevallen. Dit ondanks het gegeven dat deze lokatie op meerdere punten aantoonbaar beter is. Er zal minder overlast zijn naar buurtbewoners, de lokatie is veel beter te ontsluiten (ook voor het openbaar vervoer) en gaat niet ten koste van het groen. Niettemin heeft de raad gemeend te moeten toegeven aan de druk van de TIP partners. Die zijn juichend over de kansen van het TIP, maar willen er zelf niet in investeren. En de zo luid geprezen samenwerking schijnt ineens niets meer waard als men niet in het park mag bouwen, want dan wil men ineens niet meer meewerken. Als die samenwerking echt zo waardevol zou zijn, zou je denken dat de lokatie van ondergeschikt belang is, maar voor de TIP partners ligt dat kennelijk anders.
De ervaring leert dat als eenmaal in een groengebied gebouwd wordt, verdere aantastingen zullen volgen. Nijmegen Nu (waarin de Stsdspartij, ooit de Nijmeegse Groenen zijn opgegaan), nam al maar vast een voorschot door meteen een tweede hal in het park te willen bouwen. Daarmee dreigt een oud bosgebied binnen de gemeente Nijmegen definitief te verworden tot een aangeharkt stadspark met nauwelijks ecologische waarde. Maar dit lijkt de Raad dus weinig te interesseren, al put men zich uit in holle frasen als "we gaan het zo goed mogelijk doen". Of dat überhaupt kan en hoeveel dat eventueel gaat kosten weet men nog niet. Wij hebben er weinig vertrouwen in.
Het is opmerkelijk dat Groenlinks wethouder Jan van der Meer zich erg druk maakt om het vergroenen van het stadscentrum van Nijmegen, maar ondertussen de werkelijk waardevolle plekken laat lopen. Onder zijn "bewind" is straks de beslissing genomen om in zowel het Valkhofpark (Donjon) als het Goffertpatk (TIP) grootschalige ingrepen te doen. En de Nijmegenaar: hem rest niets anders dan op een mooie zondag met z'n auto de natuur in te trekken aangezien de "buitenplaatsen" binnen de Nimeegse stadsgrenzen verdwenen zijn.
(30 - 5 - 2011)
TRANSITION TOWNS NIJMEGEN EN BROEIKAS WERKEN SAMEN
Sinds enkele weken maakt ook Transition Towns Nijmegen gebruik van Milieucentrum de Broeikas. Elke donderdag vanaf 14.00 uur zijn er mensen van Transition Towns aanwezig op de Broeikas. U kunt dan gewoon binnenlopen. Overigens is de Broeikas zelf ook gewoon geopend.
Transition Towns en de Broeikas werkten al veel samen, onder andere in de klimaat campagne en bij de ontwikkelingen rond de Bataaf - een alternatieve munt voor de regio Nijmegen. Voor meer informatie hierover kunt u op de donderdag na vieren terecht op de Broeikas.
(6 - 5 - 2011)
KERNENERGIE
Het kan u bijna niet zijn ontgaan dat er in Japan grote problemen zijn met een aantal kernreactoren. Die problemen komen op het moment dat we de ramp in Tsjernobyl (zie foto) herdenken. Op 27 april is het alweer 25 jaar geleden dat het in deze kerncentrale vreselijk mis ging.
Juist op dit moment heeft de Nederlandse regering aangekondigd een vergunning te willen gaan verlenen voor de bouw van nieuwe kerncentrales. Natuurlijk wordt daarbij de eis gesteld dat aan allerlei veiligheidsvoorschriften moet worden voldaan, mede naar aanleiding van het onderzoek naar hetgeen er is gebeurd in Japan. Maar wellicht toont de ramp in Japan juist aan dat er een spanningsveld is tussen het streven naar veiligheid en het comercieel exploiteren van een kerncentrale.
Op woensdag 20 april wordt hierover gedebatteerd in LUX en natuurlijk kunt u bij dit debat aanwezig zijn. Het debat begint om 20.00 uur. Toegangskaarten zijn verkrijgbaar bij de kassa van LUX voor 2,50 euro
Op zaterdag 23 april houden we een publieksvriendelijke aktie in de binnenstad in de omgeving Marikenstraat - Koniongsplein. We verzamelen om 10.45 uur bij de Broeikas. Voor meer informatie kun je contact opnemen met de Broeikas.
(13 - 4 - 2011)
Heiderijk
In de bossen ten zuiden van Nijmegen is recent op grote schaal gekapt ten behoeve van het project Heiderijk. Doelstelling is onder andere het verbeteren van het leefgebied van een aantal soorten die op de “rode lijst” staan (zoals de zandhagedis, zie foto), oftewel bedreigd zijn in hun voortbestaan. Tevens worden een aantal oude structuren (zoals beukenlanen) in het landschap weer zichtbaar gemaakt. Veel natuur en milieuorganisaties in de regio zijn betrokken bij de plannen en stemmen er mee in. De grootschalige kap is een aantal mensen verkeerd in het keelgat geschoten. Reden voor hen om er fors tegen te protesteren. De informatie van hen vindt u bij redonsbos. Vanaf deze website vindt u onder andere de relevante links naar de site van de Waterput. Lees ook het achtergrondverhaal over deze kwestie. (12 – 05 – 2010) Evaluatie fietsparkeren De gemeenteraad evalueert deze maand het fietsparkeren in het centrum en de stationsomgeving. Op beide plaatsen is al jaren een tekort aan stallingsplaatsen (zie foto). Hoewel in een doorlopend proces wordt gezocht naar ruimte voor stallingen blijven er tekorten. Met name bij het station is de behoefte aan stallingen jarenlang onderschat. Een aantal opvallende maatregelen naar aanleiding van de evaluatie:
Veel kritiek was er in het verleden op het verwijderen van fout geparkeerde fietsen. De boete hiervoor wordt verlaagd van €25,- naar €10,-. Wat ons betreft een voldoende prikkel om misstanden bij het stallen te voorkomen. Denk daarbij aan het openhouden van routes voor gehandicapten. (12 – 01 – 2010) Kamer van koophandel trekt aan dood paard De kamer van koophandel heeft opnieuw gepleit voor de doortrekking van de A73. Dit terwijl momenteel wordt gewerkt aan de stadsbrug in Nijmegen en de verbreding van de A50 met een daarin een extra brug bij Ewijk. Nadat de regio jarenlang allerlei wegen wilde doortrekken, is er enkele jaren geleden expliciet gekozen voor de stadsbrug en de A50 en niet de A73. Die keuze is door het rijk gehonoreerd met een bijdrage, zodat deze projecten nu ook echt worden uitgevoerd. Nu weer terugkomen op deze keuze lijkt niet slim. Onhaalbaar is het ook omdat zowel het rijk als diverse betrokken gemeentes niet mee zullen werken. Dus waarom energie stekenin het trekken aan een dood paard? (14 – 1 – 2010) |




